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“PA6+GF50”為主的復合材料

發布于2023-09-18 10:42:26 點擊：0
對于Model 3這樣的純電動車型而言，類似“挖空心思”的偷輕減重手法，目的不僅僅在于降低車頭的荷載以提升操控，更輕的車重更能有效提升續航里程。
     前端框架的主要作用是固定中冷器、冷凝器等負責散熱的零件，當然有時還會用于固定大燈等其他配件。
     Model 3的前懸上控制臂，采用的便是單層沖壓鋼板+內部填充樹脂，優點是相比于鈑金拼焊方案能減重30%。
     這種結構應該是用高強鋼外包覆+“PA6+GF50”為主的復合材料，來自韓國日進和巴斯夫聯合開發。

下一篇：阻燃劑的分類可以分為含鹵和無鹵阻燃尼龍上一篇：尼龍610和尼龍612結構相近，性能相似，其性能介于尼龍6、尼龍66和長碳鏈尼龍之間，吸水率低，尺寸穩定性好。
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