PA612汽車風冷、汽車直冷和液冷
發(fā)布于2023-12-08 15:30:52 點擊：0
新能源動力電池散熱方式主要有風冷、直冷和液冷三種。
其中風冷模式結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，散熱系統(tǒng)利用自然風或風機，配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫，但風冷受外界影響很大，傳熱效率較低。
直冷模式散熱系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理，在電池系統(tǒng)中安裝蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速有效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，但制冷劑分布不均將會導致電池包模組間的溫差較大，影響電池工作效率。
液冷模式將散熱器與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合起來，通過制冷劑將電池產(chǎn)生的熱量帶走，液冷管路可具體到為每一個電池單元進行冷卻，降低模組間的溫差，保證電池安全穩(wěn)定使用，因此當前市場新能源動力電池主流采用液冷方案散熱。
下一篇：
尼龍性能對比、PA6/PA66,PA612/PA610,PA1012,PA1010上一篇：長碳鏈尼龍PA612、新能源汽車冷卻管關(guān)鍵材料
