為了抓住無人駕駛新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域中的機(jī)遇，特種化學(xué)公司朗盛正在擴(kuò)展其基于PBT的無鹵阻燃配混料系列，增加了在灼熱絲測(cè)試中具有優(yōu)異阻燃性能的品種。產(chǎn)品系列中的第一款產(chǎn)品是玻璃纖維含量為25％的增強(qiáng)復(fù)合材料。計(jì)劃很快將試驗(yàn)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

     高性能材料（HPM）業(yè)務(wù)部門應(yīng)用開發(fā)人員Alexander Radeck說：“由于這種PBT材料具有高灼熱絲抗耐性，所以它們?cè)跓o人看管家用電器中部件中具有很大的潛力。

     此外，我們發(fā)現(xiàn)在電動(dòng)車輛的電氣和電子部件中有非常好的應(yīng)用機(jī)會(huì)，例如，在電池充電方面。”新型PBT材料已經(jīng)過VDEPrüf-und Zertifizierungsinstitut有限公司認(rèn)證，對(duì)于壁厚為0.4至3.0 mm，其GWIT值為775℃（灼熱絲起燃溫度，IEC 60695-2-13）。根據(jù)IEC 60695-2-11，它在成品部件灼熱絲測(cè)試中也取得了極好的結(jié)果。

     新型耐灼熱絲材料的其他特性與朗盛已投放市場(chǎng)的其他無鹵素阻燃PBT配混料相似，包括用13％至30％玻璃纖維增強(qiáng)的品種和未增強(qiáng)配混料。根據(jù)美國(guó)UL 94（保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室）標(biāo)準(zhǔn)，它們都在阻燃性測(cè)試中達(dá)到了最高V-0級(jí)。